3 рубля 2021 Паровоз Черепановых — купить с доставкой по России: цена, характеристики, описание, фото

Консультации по телефону: 8(800)775-64-16

3 рубля 2021 Паровоз Черепановых — первый паровоз, построенный в России
  • Новинка
  • 3 рубля 2021 Паровоз Черепановых — первый паровоз, построенный в России


  • Оригинальная серебряная монета
  • Сертификат подлинности Банка России
  • Поставляется в капсуле


Серия и номер могут отличаться от представленных на фото

3 рубля 2021 Паровоз Черепановых — первый паровоз, построенный в России

В наличии! Код товара: 937030615

В наличии! 19990
Цена: 19990 ₽
Бесплатная доставка распространяется на курьерскую доставку по Москве и доставку почтой с 100% предоплатой!
Рейтинг:
Артикул: 5111-0449
Общие характеристики
Страна Россия
Номинал 3 рубля
Год выпуска 2021
Качество ПРУФ
Тираж 3000
Гурт 300 рифлений
Технические характеристики
Масса, гр 33,94 (±0,31)
Диаметр, мм 39 (-0,30)
Толщина, мм 3,3 (±0,35)
Материал
Металл Серебро (Ag)
Проба 925/1000
Масса чистого металла 31,1
Производитель
Эмиссия Банк России
Монетный двор СПМД
Авторы
Художник -
Скульптор -
Каталожный номер
ЦБ РФ 5111-0449
Дополнительные
Название Паровоз Черепановых
Серия Изобретения России
Дата выпуска 28.05.2021
Раздел Монеты
Тип Юбилейные

Реверс: частично выполненное в цвете рельефное изображение паровоза, управляемого рабочим, на фоне выполненных в технике лазерного матирования изображений заводских построек; имеются надписи, вверху справа по окружности: «ПАРОВОЗ ЧЕРЕПАНОВЫХ», внизу: «1834».

Аверс: на зеркальном поле диска – рельефное изображение Государственного герба Российской Федерации, над ним вдоль канта – надпись полукругом: "РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ", обрамленная с обеих сторон сдвоенными ромбами, внизу под гербом: слева – обозначения драгоценного металла и пробы сплава, справа – содержание химически чистого металла и товарный знак монетного двора, внизу в центре в три строки – надпись: "БАНК РОССИИ", номинал монеты: "3 РУБЛЯ", год выпуска: "2021 г.".


Краткая справка:

  • Первый паровоз был построен Ефимом и Мироном, отцом и сыном Черепановыми в 1833 году на Выйском заводе, входившем в состав Нижнетагильских заводов. Испытания паровоза начались в августе 1834 года. Чертёж этого паровоза , выполненный Амосом Черепановым был представлен в рапортах управляющего Нижнетагильской Заводской конторой Дмитрия Белова в Санкт-Петербургскую контору Демидовых о заводском производстве за 1834 год.
  • Устройство этого паровоза и история его создания были описаны в пятом номере «Горного журнала» за 1835 год. Из этой статьи нам известно, что при создании паровоза Черепановы столкнулись с несколькими техническими проблемами. В частности первоначально котёл не давал достаточно жара и не производил необходимое количество пара. Также перед Черепановыми встала проблема создания устройства реверса, которое позволяло менять направление движения паровоза без разворота. Обе технические проблемы были удачно разрешены инженерами Черепановыми.

«Горный журнал» писал, что первая проблема была решена увеличением числа дымогарных труб (количество которых было доведено до восьмидесяти), а вторая — при помощи механизма, состоявшего из эксцентрического колеса, приводившего в движение паровые золотники, которые регулировали направление впуска пара в цилиндр.


Первая монета серии «Изобретения России»

Способы оплаты
Отзывы о 3 рубля 2021 Паровоз Черепановых — первый паровоз, построенный в России
1345