Атомный ледокольный флот включает в себя несколько мощных судов, обеспечивающих безопасное и эффективное движение по ледовым акваториям. В его состав входят два атомных ледокола с двухреакторной ядерной энергетической установкой мощностью 81,5 тыс. л.с. - "Арктика" и "Сибирь", а также два атомных ледокола с двухреакторной ядерной энергетической установкой мощностью 75 тыс. л.с. - "Ямал" и "50 лет Победы". Кроме того, в составе флота имеются два ледокола с однореакторной установкой мощностью около 50 тыс. л.с. - "Таймыр" и "Вайгач", а также атомный контейнеровоз "Севморпуть" с мощностью реакторной установки 40 тыс. л.с.
Помимо этого, Росатомфлот управляет тремя судами технологического обслуживания и судном-контейнеровозом "Россита". Также в его ведении находятся суда портового флота, предназначенные для обслуживания акватории порта Сабетта: буксиры ледового класса "Пур" и "Тамбей", ледокольные буксиры "Юрибей" и "Надым", а также портовый ледокол "Обь". Эти суда играют ключевую роль в обеспечении надежности и безопасности морских перевозок в условиях сурового климата Арктики.
Атомный ледокол «Урал»
Второй серийный атомный ледокол проекта 22220 "Урал" успешно завершил плановое гарантийное обслуживание на Кронштадтском морском заводе и направился в акваторию Северного морского пути. Это судно, построенное на Балтийском заводе, является третьим в серии и одним из самых крупных и мощных ледоколов в мире. Его основная задача - обеспечение безопасной навигации в условиях Западного района Арктики круглый год.
После проведения необходимых работ и подготовки к переходу, "Урал" вышел из Санкт-Петербурга и в ближайшее время продолжит проводку судов по Северному морскому пути. Ледоколы проекта 22220 будут играть ключевую роль в развитии гражданского ледокольного флота России в ближайшие годы, обеспечивая надежность и безопасность морских перевозок в условиях сурового климата Арктики.
Атомный ледокол «Сибирь»
Атомный ледокол "Сибирь" проекта 22220 является одним из ключевых судов в гражданском ледокольном флоте России. Заложенный 26 мая 2015 года, судно прошло спуск на воду 22 сентября 2017 года. Машиностроительный дивизион госкорпорации "Росатом", холдинг "Атомэнергомаш", завершил изготовление первого реактора силовой установки РИТМ-200 для ледокола "Сибирь" и отправил его на "Балтийский завод" в Санкт-Петербург.
Для обеспечения атомного ледокола "Сибирь" судовой арматурой, АО "Армалит" поставил на "Балтийский завод" около 1 тыс. единиц судовой арматуры, включая донно-бортовую арматуру и клапаны затопления. Планировалось, что судно будет введено в эксплуатацию в 2019 году, но новый срок составил 2021 год.
После завершения основного этапа программы заводских ходовых испытаний, ледокол "Сибирь" вернулся на "Балтийский завод". 24 декабря 2021 года был подписан акт-приёмки и передачи заказчику — ФГУП "Атомфлот". 25 января 2022 года в Мурманске состоялось торжественное включение первого серийного атомного ледокола "Сибирь" проекта 22220 в состав ФГУП "Атомфлот", под флагом России. Начало ходовых испытаний второго атомного ледокола "Сибирь" запланировано на 16 ноября.